Neutraliser stop&start .

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Neutraliser stop&start .

Message  Invité le Mar 1 Mar 2016 - 16:31

Bonjour à tous .

Sans vouloir polémiquer sur la réel efficacité du stop&start ,  j'ai choisi pour ma part de neutraliser le mien .

Je ne fais quasiment jamais de ville , mais mon parcours quotidien est rythmé par une succession de ronds points , qui fait que quand se système se déclenche , au mieux c'est pour que le moteur redémarre une seconde après , donc autant dire que ça n'a aucun intérêt pour moi , si ce n'est d'user le démarreur pour rien , et pire , rajouter un temps mort de trop au moment ou je veux m'engager dans certains ronds points biens "chargés"  .  

Comme j'oubliais une fois sur deux de le couper ( bouton très mal placé ) , un collègue mécano ma donné une petite astuce pour le neutraliser complètement ( mais pas définitivement ) .

Le verrouillage du capot intègre un petit interrupteur , qui , quand celui ci est actionné , inhibe le S/S , pour permettre intervention et contrôle divers sous le capot moteur en route .

Si ça vous intéresse , une clé plate de 13 et un petit collier "rilsan" suffisent pour faire la modif .
Capot ouvert et après avoir débranché le petit câble du crochet de sécurité , il faut juste déposer les deux vis qui tiennent la serrure, après avoir pris soin de "bourrer" un chiffon au dessus du radiateur , dès fois qu'il y en ai une qui vous échappe . Sortez la serrure pour avoir accès à l’interrupteur qui se trouve en bas , là il suffit juste de le bloquer en position actionné avec le petit collier "rilsan" . Remontez le tout et c'est bon , rien de compliqué pour un bricoleur de base .

J'ai eu des doutes sur cette technique au début , car je pensais que ce fin de course envoyait aussi un signal "capot ouvert " au tableau de bord , mais il n'en est rien ...

Pour le ré-activer par la suite ,  pas la peine de re-démonter la serrure , un petit tournevis suffit à faire sauter le collier en deux secondes au travers de la serrure .

Bref , si ça peut servir à quelqu’un ... Very Happy


Dernière édition par JESDA le Mar 1 Mar 2016 - 16:49, édité 1 fois

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merci

Message  alain21bfr le Mar 1 Mar 2016 - 16:37

Merci bien: dans un premier temps je crois que je vais continuer de neutraliser par l'interrupteur, effectivement fort mal placé car peu visible en position de conduite ... mais un jour de "colère", je ne dis pas que je ne le ferai pas Sad

Alain

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Re: Neutraliser stop&start .

Message  Ventrachoux le Ven 1 Juil 2016 - 18:46

Je ne comprends pas pour moi le S&S ne se déclenche jamais, est-ce que le précédent possesseur aurait fait cette modif Question
Moi aussi en campagne, je ne rappelle pas de mon dernier BOUCHON ....Wink
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Re: Neutraliser stop&start .

Message  Ventrachoux le Jeu 28 Juil 2016 - 17:11

Le "S&S" se déclenche de temps à autres ? Vous aussi ?

_________________
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Start and Stop

Message  Invité le Lun 10 Oct 2016 - 10:54

Pour moi qui utilise une captur depuis mi septembre 2016...je trouve cette fonction très très très aléatoire....parfois il va marcher tout le long d'un trajet et parfois plus du tout se met en indisponibilité pendant plus sieurs trajets d'affilé et hop du jour au lendemain se remet a fonctionner normalement. Il y a beaucoup de paramètres a première vue qui rentrent dans le paramétrage du "indisponible ou non"....pour moi cela reste un mystère....
Ma philosophie quand il marche Ba il marche et quand il est indisponible Ba il est indisponible
lol!

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neutraliser S&S

Message  egd le Dim 16 Oct 2016 - 19:25

JESDA a écrit:Bonjour à tous .

Sans vouloir polémiquer sur la réel efficacité du stop&start ,  j'ai choisi pour ma part de neutraliser le mien .

Je ne fais quasiment jamais de ville , mais mon parcours quotidien est rythmé par une succession de ronds points , qui fait que quand se système se déclenche , au mieux c'est pour que le moteur redémarre une seconde après , donc autant dire que ça n'a aucun intérêt pour moi , si ce n'est d'user le démarreur pour rien , et pire , rajouter un temps mort de trop au moment ou je veux m'engager dans certains ronds points biens "chargés"  .  

Comme j'oubliais une fois sur deux de le couper ( bouton très mal placé ) , un collègue mécano ma donné une petite astuce pour le neutraliser complètement ( mais pas définitivement ) .

Le verrouillage du capot intègre un petit interrupteur , qui , quand celui ci est actionné , inhibe le S/S , pour permettre intervention et contrôle divers sous le capot moteur en route .

Si ça vous intéresse , une clé plate de 13 et un petit collier "rilsan" suffisent pour faire la modif .
Capot ouvert et après avoir débranché le petit câble du crochet de sécurité , il faut juste déposer les deux vis qui tiennent la serrure, après avoir pris soin de "bourrer" un chiffon au dessus du radiateur , dès fois qu'il y en ai une qui vous échappe . Sortez la serrure pour avoir accès à l’interrupteur qui se trouve en bas , là il suffit juste de le bloquer en position actionné avec le petit collier "rilsan" . Remontez le tout et c'est bon , rien de compliqué pour un bricoleur de base .

J'ai eu des doutes sur cette technique au début , car je pensais que ce fin de course envoyait aussi un signal "capot ouvert " au tableau de bord , mais il n'en est rien ...

Pour le ré-activer par la suite ,  pas la peine de re-démonter la serrure , un petit tournevis suffit à faire sauter le collier en deux secondes au travers de la serrure .

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Bonjour
aurais-tu une photo de cette serrure
merci
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Re: Neutraliser stop&start .

Message  egd le Jeu 17 Nov 2016 - 15:47

Bonjour,
voilà c'est fait, j'ai supprimer ce S&S, je pense que c'est pareil pour tous les véhicules. cela permet de faire tourner le moteur capot ouvert sans qu'il ne s'arrête. pensez à bien bourrer un chiffon comme il est dit plus haut au dessus du radiateur car bien qu'averti une vis est tombée et j'ai du démonter le cache en dessous pour la récupérer. Utiliser une clé mixte à cliquet, c'est plus facile.
A chaque arrêt moteur c'est un coup de démarreur et où est l'économie?
Merci encore à JESDA pour l'info
Cdlt
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Re: Neutraliser stop&start .

Message  jotaagá le Ven 18 Nov 2016 - 12:23

Bonjour a vous tous

Il est possible s'il vous plait de mettre la photo où il est de déplacer pour désactiver le S & S de façon permanent?

Je suis Portugaise et ce sujet me passionne, mais comme mon français est faible et le google tradustor Il est comme vous le savez tous est pour moi d'être un peu difficile à comprendre où est l'endroit idéal pour se déplacer.

Pardon pour mon français mais cést le français de google.

Merci e salut

jotaagá

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Re: Neutraliser stop&start .

Message  egd le Ven 18 Nov 2016 - 13:24

Bonjour
Il faut démonter le verrouillage du capot moteur, 2 vis de 13
Tu sors la serrure sans débrancher les câbles
Tu suis le petit câble électrique et tu tombes sur le commutateur
Tu mets un collier rislan sur le commutateur dans la position où tu l'as trouvé
Tu remontes enfaiant attention de ne pas faire tomber les vis
Cdlt
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Re: Neutraliser stop&start .

Message  jotaagá le Mer 23 Nov 2016 - 11:03

egd a écrit:Bonjour
Il faut démonter le verrouillage du capot moteur, 2 vis de 13
Tu sors la serrure sans débrancher les câbles
Tu suis le petit câble électrique et tu tombes sur le commutateur
Tu mets un collier rislan sur le commutateur dans la position où tu l'as trouvé
Tu remontes enfaiant attention de ne pas faire tomber les vis
Cdlt

Bonjour egd

je vous remercie pour votre réponse rapide

Je l'ai vu il y a quelques jours, était pas encore venu à remercier parce que j'essayais de trouver ce que vous dites.

mais j'ai quelques doutes et qu'en raison de la langue française et ça est mon probleme.

Si je comprend bien, vous parlez du microswitch qui est dans le loquet du capot, cela est vrai?

Si cela microswitch qui je parle est le même microswitch qui fonctionne avec l'alarme de origine Renault? Il detect qui le capot moteur il a été ouvert et l'alarme fonctionne.

Et si je comprends bien ce qu'il faut faire est de mettre quelque chose qui rend ce microswitch restent toujours en position comme si le moteur Capor était toujours ouverte, est-il?

Si tel est vraiment le génie que vous avez découvert cela, le commutateur de capot moteur neutralise le S & S! Il est aussi simple que le génie.

Je ne comprends pas ce qui est «un collier rislan", vous pouvez utiliser un autre mot ou expliquer autrement ou même si cela ne vous dérange pas d'écrire en anglais?

Merci beaucoup

jotaagá

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Re: Neutraliser stop&start .

Message  egd le Jeu 24 Nov 2016 - 4:48

Bonjour
À cette adresse vous voyez un collier rislanL


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Re: Neutraliser stop&start .

Message  egd le Jeu 24 Nov 2016 - 5:02

Oui le microswitch est sur le loquet de fermeture du capot
Je ne sais pas si c'est le même pour l'alarme Renault
Je ne sais pas si il détecte le capot ouvert
Pour tout cela il faut essayer. Si ça ne fonctionne pas on peut couper le collier dans démonter à nouveau le loquet
Cordialement
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Re: Neutraliser stop&start .

Message  jotaagá le Jeu 24 Nov 2016 - 16:20

egd a écrit:Bonjour
À cette adresse vous voyez un collier rislanL


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Bonjour et merci beaucoup

Ahhhhhhhhhh, un collier risan c'est ça. Très bien.
Vraiment une chose très simple

Oui, cette microswitch est aussi pour l'alarme renault
Mais il est une chose bizarre.

Vous savez que la Renault déconnecte cette «microswitch» à cause de l'alarme?

Le alarme de origine renault pour le Captur ne fonctionne pas correctement dans le Captur, Croyez-vous?
Selon Renault elle-même une solution à l'alarme est précisément la déconnexion de cette microswitch.

Vraiment il n'est pas la solution, la solution cést une autre quelque chose, Ils auront qui la découvrir.

Le notre Captur sont voitures très capricieux, eh eh!

salut et merci beaucoup autre fois

jotaagá

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Re: Neutraliser stop&start .

Message  lifedaniel le Ven 23 Déc 2016 - 15:42

Bonjour,

Juste pour info, sur ma Captur 1,2 TCe EDC de 2016, le S&S ne coupe pas le moteur si j’appuie modérément sur la pédale de frein. Si j'appuie un peu plus fort, alors le S&S éteint le moteur, ce qui est particulièrement reposant dans les arrêts prolongés (embouteillages, long feus rouges, etc.).

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idem mais ...

Message  alain21bfr le Ven 23 Déc 2016 - 17:11

Idem sur la mienne mais la différence d'appui entre non déclenchement du S and S et déclenchement est très faible, si bien que l'on peut aisément le déclencher sans le vouloir.
De toute façon, je neutralise quasi systématiquement cette fonction dès que le moteur tourne car, encore une fois, je trouve débile que cette fonction soit enclenchée par défaut et il eût été à mon sens plus logique de faire l'inverse, à savoir un déclenchement à la demande. Je ne remets cette fonction que si je suis pris dans un embouteillage prolongé.

Alain

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Re: Neutraliser stop&start .

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