[ Info. ] Présentation de Renault Captur TCe 120 Intens EDC crossover, suv,

5 places,
Automatique 6 rapports à double embrayage
OPTIONS ET EQUIPEMENTS : Extérieur
- jantes aluminium
Intérieur et confort :
- banquette 1/3 - 2/3
- ordinateur de bord
- bluetooth - aide au démarrage en pente
- climatisation automatique
- GPS
Sécurité :
- détecteur de pluie
- direction assistée
- ABS
- airbags latéraux
- anti-démarrage
- anti-patinage
- ESP
- phares antibrouillard
- aide au freinage d'urgence
- répartiteur électronique de freinage
- limiteur régulateur de vitesse
- Allumage des feux automatique
- Système de surveillance de pression des pneus,
- Aide au parking AR
Système de contrôle de trajectoire ESP système anti patinage ASR
Condamnation des ouvrants en roulant.
airbag conducteur, feux de circulation diurne, commandes vocales, démarrage sans clé, Écran multifonction, Prise audio usb, 2éme rangée de sièges coulissants, Airbag passager déconnectable, Bacs de portes avant, Banquette AR rabattable, Banquette arrière 3 places, Becquet arrière, Boite à gants fermée, Boucliers AV et AR couleur caisse, Capteur de luminosité, Ceintures avant ajustables en hauteur, Compte tours, Eclairage statique d'intersection, Ecran tactile, Essuie-glace arrière, Feux de freinage d'urgence, Lampe de coffre, Ouverture des vitres séquentielle, Phares additionnels en virage, Phares halogènes, Pommeau de levier vitesse en cuir, Porte-gobelets arrière, Porte-gobelets avant, Préparation Isofix, Prise auxiliaire de connexion audio, Prise Jack,
DIMENSIONS
Longueur 4.122 m
Largeur 1.778 m
Hauteur 1.566 m
Volume de coffre 455 litres
Volume de coffre utile 1235 litres
Moteur
Nom du moteur 1.2 TCE 120
Energie Essence
Architecture Quatre cylindres en ligne
Alimentation Turbo
Injection Injection directe essence
Cylindrée 1 197 cm³
Puissance réelle maxi 120 ch / 88 kW
Chaîne de distribution bas frottements sans entretien.

Un bloc moteur en aluminium.
Une double-distribution variable (admission-échappement).
Des frottements réduits, pour un meilleur rendement, notamment grâce à des traitements de surface : revêtement DLC (Diamond Like Carbon), sur les poussoirs d’arbre à cames (technologie issue de la Formule 1), des jupes de piston graphitée ; et une pompe à huile à cylindrée variable.
Une chaîne de distribution

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Modération :toute l'équipe du forum te souhaite la bienvenue ,cependant si tu veux avoir plus de chance d'obtenir une réponse ,il est préférable de passer d'abord par la rubrique "présentation" ;quand les membres te connaitront ils seront plus enclins à prendre du temps pour répondre à tes questions[/quote]

Présentation faite
Bonne journée

Exact !

photo de ma future captur
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