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Message  phildelyon Ven 11 Mar 2016 - 9:33

bonjour, faisant régulièrement le trajet Lyon --> Paris et inversement  je me permet de vous soumettre mes
observations....: mêmes conditions pour mon captur ( chargement, pression des pneus, carburant ( SP95 ) , clim auto )
Le plus souvent au régulateur à 128 KM/h et toujours un œil sur la consommation instantanée. En fait le trajet Lyon-> Paris est le plus le énergivore, dû aux nombreux faut plats montant, bien que sur la montée de Beaune
je me cale à 110 (sinon plus de 12l/100 sur cette portion.....)j’arrive au péage de Fleury à une moyenne de 7.8 l/100.Ensuite du péage à Paris ( ~ 80 km )la consommation baisse, dû aux nombreuses section à 110, voir 90 puis 70km/h sur le periph.Bilan à Paris : 7.5 l/100km...
Pour le retour sur Lyon, mêmes conditions, j'arrive à Fleury à 6.8 l/100..puis 128 km/h...sauf de nouveau sur la montée de Beaune, 110, mais moins raide qu'a  l'aller....et limitée à 110 dans la descente jusqu’à la plaine de Beaune..puis 128 jusqu’à Lyon (sauf montée de Limonest à 120...bilan à Lyon,7.0 L/100...... Smile
J'ai fait ces mêmes parcours à 132 km/h, pas de grosses différences..bien sur, le régulateur engendre de plus grosses consommations, mais quel plaisir de ne plus appuyer constamment sur l’accélérateur.. décontracté du gla...lolll
Voila mes observations toutes personnelles....
au plaisir de vous lire

phildelyon

Messages : 17
Date d'inscription : 13/01/2015

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Message  Invité Ven 11 Mar 2016 - 12:02

Quelle précision !Ayant fait le mois dernier un Paris Perpignan aller et retour je me suis calé à 134 compteur soir 130 chrono même sur l'A75 qui grimpe drolement entre Clermont et Millau ,j'entendais la boite rétrograger toute seule pour maintenir la vitesse et je suis resté à 7.8l de moyenne donc tout à fait acceptable.

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Message  Invité Ven 11 Mar 2016 - 19:30

Intéressant
je fais souvent Paris - environs de Brest, soit 600km donc autoroute (265 km), voie express (300 km), et route (30 km)
j'affiche au compteur 138, 118 et 96 avec régulateur (0 PV malgré les nombreux radars) et j'ai relevé des conso allant de 6,3l à 8,2l avec 2 adultes et le coffre rempli à ras bord: les écart maxi s'expliquent par le vent d'ouest de face ou dans le dos
la conso moyenne se situe vers 7,3 l/100
SP 95 E10 exclusivement

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Message  phildelyon Sam 12 Mar 2016 - 8:06

BARCAP a écrit:Intéressant
je fais souvent Paris - environs de Brest, soit 600km donc autoroute (265 km), voie express (300 km), et route (30 km)
j'affiche au compteur 138, 118 et 96 avec régulateur (0 PV malgré les nombreux radars) et j'ai relevé des conso  allant de 6,3l à 8,2l avec 2 adultes et le coffre rempli à ras bord: les écart maxi s'expliquent par le vent d'ouest de face ou dans le dos
la conso moyenne se situe vers 7,3 l/100
SP 95 E10 exclusivement

c'est vrai que la résistance au vent n'est pas trop ressentie au volant, ayant fait beaucoup de vélo dans la vallée
du Rhône lors de mistral, la différence d’énergie déployée pour tenir la même vitesse est énorme, sinon impossible à tenir avec le vent dans le nez......idem pour nos moteurs, mais eux sont plus vaillant que nous et beaucoup plus gloutons...... Laughing

phildelyon

Messages : 17
Date d'inscription : 13/01/2015

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Message  Invité Sam 12 Mar 2016 - 12:23

idem pour nos moteurs, mais eux sont plus vaillant que nous et beaucoup plus gloutons...... Laughing

C'est pas faux  !!!!!
En même temps, si les conducteurs consommaient plus de 7 L / 100  (qui a dit d'alcool  !!!! ) ce serait l'hécatombe sur nos routes  !!!!!!!

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