CAPTUR 0,90 TCE

[Invité]

Bonjour,

Jean-Luc 55 ans près de Cergy dans le 95.
Je viens d'acheter un Captur en reprise de mon Quashqai de 2012 en version 1,5 DCI. en 2 ans j'ai fait 16000 KM et j'ai préféré m'en séparer avant d'avoir des problèmes de FAP ou autres encrassements liés au faible KM.
Pourquoi le CAPTUR ? Le style SUV, une meilleure dotation en équipement que ses concurrents, j'ai regretté mon Scénic après avoir acheté le QQ.
Pour l'achat, cela a été un casse tête :
- revente perso du QQ + achat mandataire
- revente perso du QQ + achat concession
- achat concession + reprise du QQ

Chaque solution ayant ses avantages et ses inconvénients. Le gros inconvénient de la revente perso est le temps. On a souvent tendance a sur-estimer son véhicule et les acheteurs négocient. L'avantage financier que l'on espère au épart est bien souvent à revoir fortement à la baisse.
L'achat mandataire permet de viser une remise mais lorsque j'ai acheté mon QQ chez un mandataire en 11/2012 j'ai vu que la date de 1ere MEC remontait à 02/2012 !!! Aucune action possible.
Bref, de passage chez Renault Cergy pour voir, on m'a fait une proposition et un véhicule est dispo pour le vendredi 30. J'ai donc signé.
Il sera gris avec toit noir en finition INTENS, accoudoir central, galette et tapis de sols offerts (après discussion, mais nous sommes fin de mois et le vendeur doit faire son chiffre).
J'ai lu un post sur la consommation qui m'a fait peur. On verra bien ce que ça donne.
A bientôt pour des premières réactions vendredi 30

[meusnidus33]

bienvenu parmi nous!

moi aussi je regrette mon scenic, mais quand on achete en dessous dans la gamme( il y a encore au moins la Mégane entre les deux)  il ne faut pas attendre des miracles!

mais dans l'ensemble très satisfait de mon Captur 120 EDC   , même si la conso est très proche, à 10000 kms,  de celle de mon scénic 120 ch.
mais on achète pas un véhicule essence en 120 ch spécialement pour faire des économies de carburant!

[Invité]

Merci meusnidus33, j'ai surtout revendu le QQ pour éviter de payer le décrassage du FAP et ne pas me retrouver avec une facture de 1400 euros pour changement de rampe common rail comme sur le Scénic. Le diesel c'est bien, mais faut rouler et faire de l'autoroute, sinon ça s'encrasse.
Retour à l'essence, plus cher à la pompe, certes, mais moins cher à l'entretien. Et vu que le gouvernement a pris pour cible le diesel après l'avoir encouragé des années durant, je suis persuadé que mon choix est le bon.
Quant à la taille, je sais pertinemment que ce n'est pas le top, mais déjà le changement Scénic / QQ a été un choc, avec le Captur je sais à quoi m'attendre et j'ai une remorque au cas ou.
Divorcé, avec ma fille qui fait du cheval, cette voiture à priori pratique me conviendra parfaitement avec son coffre modulable.

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