Nouvel utilisateur

Bonjour à tous,

Nouveau propriétaire d'un Renault Captur neuf (série limitée) Iridium Energy TCe 120 EDC depuis le 15/11/2017, venant d'une Renault grand Modus boite Quichift, 85 cv, qui elle même avait succédé à une Opel Oméga break 6 cyl en ligne 130 cv, je suis un peu désorienté par la comportement de ce Captur.

Notamment par sa consommation d'essence, qui calculée, comme sur les autres, de plein à plein, s'établit à 8,5 l (!) conduite ECO ou pas ! mais 1300 Km au compteur seulement pour le moment.

Son réservoir d'essence de 45 l (bonjour les visites aux stations) et une autonomie qui frise le ridicule

Des annonces théoriques de consommation, complètement délirantes.

Un écran tactile pour le navigateur GPS (et autres) trop bas, limite dangereux.

Etc ..

Bienvenue sur le forum même si ta relation avec le captur semble mal engagée !

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Vous avez tous les 2 des avatars trop grands qui masquent vos messages ,merci de les réduire !
Je vous rappelle que les avatars ne doivent pas dépasser une hauteur de 600 pixels par 200 pixels de largeur et excéder 64 ko.

j'ai voulu mettre mon captur ,mais en faite je garde celui d'origine, si tu peu le réduire c'est super,

moi je n'y arrive pas !!  

merci

C'est facile (une fois qu'on s'en est souvenu ):tu ouvre ta photo avec Paint et tu fait redimensionner ,80 et c'est bon !
Je te l'ai fait comme ça plus de soucis pour lire tes messages.
Et je l'ai fait aussi pour Faux Breton.

jf93 a écrit:Bienvenue sur le forum même si ta relation avec le captur semble mal engagée !

Bonjour,

En effet, mais je rentre de voyage 400 Km sur autoroute (130 & 110) et 7.5 l, alors ça s'améliore un peu dans ma tête

Je pense qu'il faut attendre d'avoir fait + de Km pour juger

Il me semble que ce point est évoqué dans le manuel du véhicule: beaucoup de constructeurs reconnaissent que la consommation optimale d'un véhicule essence n'est obtenue que vers 10 000 Km, temps pour que le rodage soit absolument complet, parfait. La mienne n'a vraiment atteint sa consommation stabilisée et raisonnable que vers 5000 Km; sur environ 10 000 Km englobant tous types de parcours, y compris "sauts de puce" et à froid, j'étais arrivé à 6,9 l/100 Km; j'ai maladroitement tout remis à Zéro et maintenant, proche de 30 000 Km je suis entre 7,1 et 7,2 l/100 Km lissés sur environ 10 000 Km là aussi très variés.

Alain

Bonjour,

Je me pose également la question concernant l'avantage du Start and Stop sur le Captur et son influence sur la consommation, est-ce véritablement un bon point ou un gadget (j'admire malgré tout la technologie), ses excès en circulation extra urbaine (les nombreux ronds points par exemple ..) sont réellement bénéfiques, j'ai trouvé sur le net beaucoup d'avis partagés et même un tuto pour le neutraliser.

Je n'ai pas trouvé de retour significatif sur ses avantages ou inconvénients

Je neutralise systématiquement le stop and start dès que je démarre car je ne crois pas à l'économie dessence sauf gros embouteillage et je crains que batterie et démarreur ne tiennent pas le coup

Faux Breton a écrit:Bonjour,

Je me pose également la question concernant l'avantage du Start and Stop sur le Captur et son influence sur la consommation, est-ce véritablement un bon point ou un gadget (j'admire malgré tout la technologie), ses excès en circulation extra urbaine (les nombreux ronds points par exemple ..) sont réellement bénéfiques, j'ai trouvé sur le net beaucoup d'avis partagés et même un tuto pour le neutraliser.

Je n'ai pas trouvé de retour significatif sur ses avantages ou inconvénients

je suis bien content pour ma part de ne pas l'avoir sur mon modèle.
il était sur cette série incompatible avec la boite EDC! CHIC.