Ma commande "Captur Extrem" TCE 1.2 EDC

jf93 a écrit:Jolie ,on attend tes impressions !

alain21bfr a écrit:.... cette boîte auto, quand on y a goûté, on ne peut plus s'en passer ..... comme la drogue ou pas

Alain

jf93 a écrit:Il vaut mieux rester un enfant dans sa tête que de devenir un vieux con ,non ?

SNOOPY60 a écrit:Patience mon ami, patience ..........
Tu n'en seras que plus heureux quand tu la verras enfin ....
Tu es comme un jeune marié qui attend sa future épouse !!!!

• Très belle voiture, très beau design et particulièrement sobre en gris cassiopée.
  
• Très bon moteur, faible bruit même sur l'autoroute.
  
• Boîte automatique EDC qui fait parfaitement son boulot. (PS: Je n'ai pas encore testé en mode "éco", mon concessionnaire m'a conseillé de ne pas l'utiliser le temps de bien m'habituer à la voiture) Le levier de vitesses est très pratique, très intuitif et très design. J'ai eu l'occasion de tester le mode séquentiel, c'est assez intuitif.
  
• Le radar et la camera de recul fonctionnent très bien.
  
• L'assise et les sièges en cuir sont très confortables, dans la voiture j'ai une très bonne sensation de sécurité.
  
• Le siège chauffant n'est pas du tout agressif, il chauffe ce qu'il faut pour ressentir la chaleur sans pour autant devenir désagréable.
  
• Le R-Link appairé à mon Iphone, pourtant décrié dans beaucoup de postes, fonctionne impeccablement (nouvelle mise à jour?). Radars signalés sur Tomtom ainsi que les limitations de vitesse avec alertes de dépassement ainsi que le trafic. La reconnaissance vocale a fonctionné du premier coup avec moi, j'ai pu téléphoner à partir de mes contacts et à ma grande surprise, même Siri fonctionne sur les hauts-parleurs de la voiture. Je peux donc commander Siri et écouter mes SMS en mode main libre directement sur les haut-parleurs.
  
• La radio très pratique à utiliser pour trouver et enregistrer les stations favorites.
  
• La sono fait très bien son travail à mon gout et je ne regrette absolument pas du tout celle de ma Golf qui était au top.
  
• La clim automatique fonctionne parfaitement bien. Je l'ai placé sur 22° en auto et je n'ai plus touché à rien. Malgré le temps froid, la voiture chauffe assez vite pour atteindre calmement la température souhaitée.
  
• Le système antipollution (un gadget d'après le concessionnaire), fonctionne aussi très bien. J'ai roulé près d'une usine de ma région qui rejette régulièrement des vapeurs de sulfure d’hydrogène H2S (odeur d’œuf pourri), très désagréable. Le système a détecté la pollution et a enclenché le système de cloisonnement et de recyclage de l'air intérieur, il n'y avait pratiquement pas d'odeur dans la voiture.
  
• Le coffre largement suffisant pour moi, j'ai même pu mettre mes 4 jantes été dans le coffre sans soucis.
  
• Le régulateur/limiteur de vitesse fait très bien son travail aussi.
  
• La tenue de route est sécurisante, y compris dans les virages serrés que je prends beaucoup plus à l'aise en comparaison avec mon ancienne Golf Plus.
  
• La suspension est très bien aussi, mieux que sur ma Golf Plus et pas de souci particulier même concernant la suspension arrière souvent décriée.
  
• Concernant les plastiques du tableau de bord, personnellement ils ne me déplaisent pas du tout et je ne regrette pas particulièrement les plastiques mous de ma Golf.
  
• Le compteur est très lumineux et assez pratique même s'il existe actuellement beaucoup mieux.
  
• Les phares éclairent bien, je ne sais pas encore si je vais changer les ampoules.
  
• La carte main libre fonctionne à merveille. Celle-ci ne quitte plus ma poche et quand je sors du véhicule, fermeture automatique avec alerte sonore et visuelle (clignotants qui s'allument 2 sec).
  
• Jauge à carburant qui fonctionne correctement. Plus de problème de jauge bloqué les 150 premiers km.
  

• Les ceintures qui claquent à l'arrière, je suis à la recherche d'une solution ne m'obligeant pas à devoir boucler les ceintures ou encore les coincer quelque part. Je pensais notamment à coller un bout de tissu feutré noir dans les endroits stratégiques. Je suis étonné que malgré ce problème récurent et très souvent signalé, Renault n'ait pas encore trouvé une solution.
  
• Réservoir de 45 litres un peu limite.
  
• Les rétroviseurs extérieurs électriques qui ne se rétractent pas quand on coupe le contact. Pourtant, techniquement ce n'est pas bien difficile à automatiser.
  
• Dans la version XTREM pas de rétroviseur intérieur électrochrome, bien qu'il ne soit pas bien nécessaire avec les vitres surteintées.