Nouveau Capturé

Bonsoir à tous,

Alain 60 ans retraité
Je réside à Conflans Ste Honorine

après un petit passage au salon pour voir l'auto de près, rencontre avec un commercial sympa et nous avons craqué pour le Capture Tce 120 EDC que nous devrions recevoir vers la fin décembre.

Pour l'instant nous roulons en Fiat 500L Opening Edition diesel 85cv, mais les sirènes de l'essence m'ont repris, et cela va être l'occasion de découvrir la boite auto, que mon épouse réclame depuis longtemps.

J'ai l'habitude de changer de véhicule tous les 2 ans environ, la Fiat avait été acquise lors du salon 2012

Véhicules successifs : Renault 4 (1976), Renault 5 Gtl (1981), Seat 1.1 Ess (1987), Opel Vectra 1.6 Ess (1994), Opel Vectra 1.8 Ess (1995), Toyota Avensis 110cv Ess (1998), Toyota Avensis diesel D4D (1999), Mondeo diesel 115Cv Ghia (2001), Toyota Avensis Verso diesel (2002), Toyota RAV4 diesel (2004), Toyota Corolla Verso phase Iessence (2006), Toyota Corolla Verso phase II essence (2008), C3 Picasso diesel (2010), Fiat 500L diesel (2012)

Bienvenu parmi nous!
tu donneras surement raison a Madame très rapidement!

Merci pour ton accueil Meusnidus33, je ne manquerais pas de faire part de mes impressions, sur MyRenault, la livraison est annoncée pour le 17/12/14

Bienvenue
tu vera, la boite edc c'est une merveille
moi je l'ai pris mazout car je fait 60000km/an

Merci Dancla, ça va être une découverte pour nous, ça n'use pas trop les plaquettes de freins ?
car du coup je ne sais pas trop côté frein moteur comment ça fonctionne, avec mon auto actuelle (diesel) j'ai une conduite cool avec beaucoup d'anticipation, et je me sers du frein moteur plus que des freins,  pour gérer les passages de ronds points par exemple.
Et en descente prolongée comment se comporte la boite auto ? Elle passe les rapports inférieurs en fonction du ralentissement géré aux freins ?

Merci pour l'accueil.

c'est ma seconde boite piloté, et je reviendrait pour rien au monde à une boite manuel

tu a deux position, entierement automatique (je laisse comme ca 90% du temps, il y a assez de frein moteur) et quand j'ai besoin de plus de frein moteur, descentes ou autres, je passe en sequenciel, comme ça je peut retrograder comme je veut ou rester sur le rapport choisi
tu peut passer d'un mode à l'autre en roulant

merci pour ces précisions, le commercial m'a montré comment basculer du mode auto au séquenciel, mais je me demandais ou était l'intérêt, quand on choisit la boite auto, maintenant j'ai ma réponse

Merci !

Bienvenue Judasbricot

Je pense que tu seras content de ta nouvelle voiture.
Je partage l'avis de Dancla sur la boîte EDC. Elle est super agréable et toute douce et quoiqu'en disent certains, elle ne manque pas de réactivité (enfin pas en mode éco). Très bien, ce double embrayage !
Moi non plus, je ne reviendrai pas en arrière pour une boîte manuelle.

Quant à l'utilisation de la boîte en mode manuel, la concession m'avait dit qu'elle me servirait sur les routes de montagne. Ceci dit, cet été sur les routes de Bourgogne (ce n'est pas les Alpes bien sûr mais il y a quand même des coins bien vallonnés), l'utilisation en mode robotisé a parfaitement fait l'affaire.

Je n'ai pas de problème avec le frein moteur. Je travaille dans une ville en fond de vallée et le frein moteur fonctionne correctement sur les 300 mètres de forte déclivité où je l'utilise.

Bonne route,

Merci Captivée pour le message d'accueil

je suis impatient de recevoir la voiture vers le 17/12 en principe, d'après MyRenault.

Bonne journée

bienvenue a toi

Bonjour et bienvenue

Très bon choix

Daniel