c'est fait

Et voilà , la commande est passée, livraison prévue mi janvier 15 ...
Mon choix c'est porté comme prévu sur helly hensen rouge toit noir. Il est doté de toutes les options , je n'ai eu qu'a choisir le moteur.
C'est finalement le diesel boite manuelle qui a été choisi, je n'ai pas été très "emballé" lors de l'essai du 120edc.
A bientot

Bonjour

Comme je possède précisément un TCE 120 EDC, j'aurais aimé en savoir plus :

- tu as déjà conduit une boite auto avant cet essai ?
- tu fais combien de km par an ?
- c'est la boite auto ou la motorisation essence qui t'a bloqué ?

Je n'avais jamais conduit de boite auto auparavant , j'ai du regarder une video pour en savoir un peu plus ...Ce vehicule ne roulera que le week end en principe donc pas énormément de km.D'aprés mon vendeur je suis trop habitué au diesel , je trouve que le 120cv manquait de "punch" une histoire de couple soit disant.Je pense que la conduite avec edc doit etre agreable, peut etre le prochain vehicule...

jasmin11 a écrit:Je n'avais jamais conduit de boite auto auparavant , j'ai du regarder une video pour en savoir un peu plus ...Ce vehicule ne roulera que le week end en principe donc pas énormément de km.D'aprés mon vendeur je suis trop habitué au diesel , je trouve que le 120cv manquait de "punch" une histoire de couple soit disant.Je pense que la conduite avec edc doit etre agreable, peut etre le prochain vehicule...

La phrase qui commence par "d'après mon vendeur" me fait un peu tiquer: Pour ma part, j'ai été choqué cet été pendant mes 1eres recherches par le discours du vendeur d'un grand garage Renault, quand j'avais signalé que je ne voulais pas d'un diesel : "oui, mais le diesel , ça consomme rien, ça pollue pas, le prix du gasoil qui va rejoindre le prix de l'essence, ça fait 15 ans qu'on en entend parler et rien ne change"....
Un vendeur qui avait apparemment tout un stock de diesel sur les bras et qui était prêt à bien des choses pour le fourguer...

Par ailleurs, j'ai du mal à te suivre sur "le 120cv manque de punch".. un cheval, c'est un cheval, peu importe le moteur ( on ne parle pas des chevaux fiscaux hein) . Et en diesel, c'est 90cv au max
Je crois que tu t'es fait avoir par la sensation liée à la pédale d'accélérateur : en diesel, t'as tout de suite toute la puissance du moteur pédale des gaz à mi-parcours, alors qu'en essence, la puissance est plus graduelle. Mais je suis sûr que si tu écrases la pédale, tu vas plus bondir avec une essence qu'un diesel.

D'ailleurs, un petit site qui fait le point : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Et le km que tu vas faire ne justifie pas non plus l'achat d'un diesel. J'espère au moins que tu feras des trajets assez longs le WE pour désencrasser ton filtre à particules.

Bref, le vendeur dont je parle, et le tien, j'ai l'impression qu'ils sont cousins non ?

tu défends ton choix c'est normal , lors de l'essai je ressenti aucune accélération avec l'edc et en "appuyant" à fond le moteur tournait dans le vide.
Sortant de 110 cv avec mégane je m'attendais a avoir la meme chose...
A prix égal , j'ai choisi le diesel , avec une consommation réduite et un prix inférieur à la pompe .

jasmin11 a écrit:tu défends ton choix c'est normal...

ça se voit tant que ça ?
En tout cas, c'est une voiture qui offre bien des agréments, indépendamment de la motorisation