Réception du véhicule !

Il est arrivé !

Captur Intens DCI90 EDC Eco2 bleu fumé toit noir étoilé

Les premières impressions :
La couleur…. un peu surpris, dans la concession avec les tubes fluo, j’étais partagé.
Mais a l’extérieur, c’est mieux et elle plait beaucoup à madame.

La boite de vitesse EDC est surprenante ! à part le passage de la première à la seconde, on ne se rend quasi pas compte de passage des vitesses.
Par contre, à l’arrêt à un feu le levier en position D, si je relâche le frein  le véhicule avance tout seul (je ne sais pas si c’est normal).

Le Média-Nav je trouve qu’il est trop bas, pour la navigation, il faut vraiment quitter la route des yeux pour regarder l’écran. Mais très simple d’utilisation.

Les boutons de réglages du régulateur et limiteur, il faut appuyer plusieurs fois pour augmenter ou diminuer les réglages de deux km/h, j’aurai préférer maintenir la pression sur le bouton pour augmenter ou diminuer. Mais bon c’est un détail.

Sur l’autoroute, je m’attendais à un véhicule plus bruyant.


Dans l’ensemble, je suis très agréablement surpris !

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Bonne soirée !

Bonsoir,

je suis curieux de voir cette couleur mais on ne voit pas tes photos

yanichoix a écrit:Bonsoir,

je suis curieux de voir cette couleur mais on ne voit pas  tes photos

Correction des liens

Elle déglingue

[quote="Bruno2992"]Il est arrivé !

Captur Intens DCI90 EDC Eco2 bleu fumé toit noir étoilé

Les premières impressions :
La couleur…. un peu surpris, dans la concession avec les tubes fluo, j’étais partagé.
Mais a l’extérieur, c’est mieux et elle plait beaucoup à madame.

La boite de vitesse EDC est surprenante ! à part le passage de la première à la seconde, on ne se rend quasi pas compte de passage des vitesses.
Par contre, à l’arrêt à un feu le levier en position D, si je relâche le frein  le véhicule avance tout seul (je ne sais pas si c’est normal).


Pour la couleur elle est sympa et je vois bien la Gendarmerie en posséder

Pour le fonctionnement de la boite c'est tout a fait normal d'ailleurs tu as pareil quand tu te met en marche arrière

Pas si mal que ça cette couleur !! , c'est métallisée ou non ?

La couleur…. un peu surpris, dans la concession avec les tubes fluo, j’étais partagé.
Mais a l’extérieur, c’est mieux et elle plait beaucoup à madame.

Merci de m'avoir donné l'occasion de voir ma voiture ...
je la reçois en principe dans deux semaines maxi
et la couleur oui .. elle surprend !

Très sympa ! ! ! Félicitations  

Merci !

C'est vrai que la couleur n'est pas courante, je n'avais pas réussi à en voir une !
le bleu n'est pas métallisé, uniquement le toit.
Pour la boite je suis rassuré.

Elle est pas mal, meme si j'ai du mal avec la couleur, il y en a une qui roule près de chez moi.
Cette couleur est assez répandue en Angleterre apparement.
Et la boite, au feu elle reste en prise si tu laisses sur D, donc il faut garder ton pied sur le frein.

...ou passer en "N"eutral, le temps du feu rouge

D'ailleurs, passer en mode neutre permettrait l'activation de l'auto stop (coupure du moteur à l'arrêt), non ?

Je vais tester la position N, mais je n'est pas l'option Stop & Start.

Il n'y a pas de stop&start avec les boites Edc,....bizarement !

Au temps pour moi alors (j'ai pas une EDC)

vincer78 a écrit:...ou passer en "N"eutral, le temps du feu rouge

bonsoir.
je pense que lorsque le véhicule est à la vitesse nul et que la pédale de frein est actionnée, la BV se met au neutre automatiquement.
 

jms38 a écrit:
je pense que lorsque le véhicule est à la vitesse nul et que la pédale de frein est actionnée, la BV se met au neutre automatiquement.
 

Non elle reste en drive "D"
Le frein permet à la voiture de ne pas avancer au régime moteur de ralenti
Sur P, l'embrayage est en prise avec vitesse enclenchée ce qui bloque la voiture, le moteur peut rester au ralenti " désolidarisé" par le deuxième embrayage (terme de double embrayage)
Sur D, l'embrayage est en prise mais ne cale pas si on freine, mais en lâchant le frein, on part doucement puis sur le rythme du ralenti
Moi au feu rouge, c'est sur terrain plat, régime ralenti (pas de stop and start dur EDC), "N", et pas de frein ou "D" avec frein à main ou pédale de frein appuyée
Bien sûr en côte c'est différent, il faut freiner pour ne pas bouger .... sauf sur "P"