Consommation TCe 120 EDC

jpmars259 a écrit:Bonjour à tous,

Mon Captur (d'occasion Renault) à 10300 km et donc je pense qu'il est rodé.
Je suis très loin des consos affichées sur ce forum car, avec la touche veau, pardon eco, l'ODB affiche pour des trajets route ville 10.2 l , sur autoroute à 120 on est à 8l. A la pompe : 10.5 l.
Il y a un truc bizarre c'est qu'il y a de la suie dans le pot d'échappement (au bruit ça n'a pas l'air d'un diesel...)
Bilan écologique : plus de CO2 et des particules...

Je vais prendre rdv en mécanique je crois.

JP

Hello,

Pour ne pas vous laisser sans nouvelles, j'ai pris rdv chez Renault, mon ODB affiche 11l au 100...
Toujours de la ville et de la route encombrée, touche ECO, conduite cool.

A+

11l en ville et dans les bouchons c'est possible sans problème grave !

Hélas oui, ça me semble également tout à fait plausible ... et la touche ECO n'a probablement dans ces cas précis qu'un intérêt très médiocre voire nul sur la consommation.
Un truc que je ne fais jamais ... tellement ça "me fait peur": affichez donc dans ces cas précis la consommation instantanée ........... si après, vous ne faîtes pas un cauchemar

Alain

alain21bfr a écrit:Hélas oui, ça me semble également tout à fait plausible ... et la touche ECO n'a probablement dans ces cas précis qu'un intérêt très médiocre voire nul sur la consommation.
Un truc que je ne fais jamais ... tellement ça "me fait peur": affichez donc dans ces cas précis la consommation instantanée ...........     si après, vous ne faîtes pas un cauchemar    

Alain

Il ne faut jamais faire ça effectivement ,tu as raison Alain ,surtout si on est fragile du coeur !

J'ai fait. C'est impressionnant et ce n'est pas réaliste car sur une côte à faible vitesse il affiche 2 traits qui voudrait dire négligeable alors que ça doit pomper un max

Quand vous avez 2 traits horizontaux, c'est que la vitesse est insuffisante (je crois < 20 Km/h) et le calculateur ne marche pas; en aucun cas cela ne signifie que la consommation est négligeable sauf en descente, pied en dehors de l'accélérateur et, bien sûr, > 20 Km/h.

Alain

En tout cas, ce n'est pas satisfaisant, et la suie dans le pot d'échappement non plus. J'ai l'impression que mon vieux Scenic diesel de 10 ans était aussi propre finalement et consommait moins forcément.

On va voir ce qu'en pense la "faculté" en la personne de l'atelier Renault.

Sinon, l'auto est agréable, surtout qu'aujourd'hui je me paye un lumbago, et ne pas appuyer sur l'embrayage est un vrai plus...

La conso moyenne peut monter assez haut si peu de kilomètres en ville avec bouchons. Entre un essence et un mazout de puissance équivalente, la conso du mazout sera inférieure d'environ 25% ...malgré cela un mazout n'est financièrement intéressant que si on parcourt plus de 20000 à 25000km par an (pour certains modèles c'est plus de 30000km/an).

Il reste vrai que le 120TCE devient gourmand dès qu'on le taquine un peu surtout comparé à mon deuxième véhicule d'une puissance de presque du double avec deux cylindres de plus et d'un poids supérieur de 400kg (sur autoroute c'est 2l/100 de plus et avec un réservoir de 80l on va loin   ) dont la technologie date de l'an 2000.

Hello,

Je ne le taquine pas du tout, la note donnée par l'ODB est entre 85 et 90.
Il est bien évident qu'avec mon Scenic 105 dci, avec un réservoir de 60 L je peux faire Marseille Paris sans problème, avec le Captur on refait le plein à Lyon...

Bonsoir à tous,

Comme convenu, le compte rendu...
Ils ont trouvé une consommation d'huile supérieure à la norme et ont donc reprogrammé le truc. (j'ignorais qu'on pouvait agir sur la conso d'huile...)
Ils ont aussi changé les pneus avant en garantie (!) ils avaient 10777 km!!!

Je n'ai pas beaucoup d'espoir de changement car de Renault à chez moi (7km/h de moyenne) 12.9 l / 100km !!

A ce que je lis dans ce forum, je suis loin du compte.
Bon, il faut voir sur route ce que ça donne.

A+

Désolé pour vous, doublement car il me semble que vous vous "trompez": à 7 Km/h de moyenne, vous êtes en ville ou en faubourgs avec très probablement des changements incessants de vitesses et une succession d'accélérations décélérations; pour peu que votre moteur ne soit pas à température optimale .... et votre consommation est absolument normale. Attendez un long voyage pour juger.

Alain

Hello,

J'ai oté le mode ECO, pour le même parcours, je passe de 10.2l à 8.5l ...
J'en conclus qu'il n'est pas adapté à la ville...

A+

A mon sens, rien d'étonnant si vous avez le pied lourd sur l'accélérateur: en mode ECO, votre voiture est bloquée à, je crois, 2000 tours/mn et ne peut donc satisfaire votre demande qu'en rétrogradant d'une vitesse alors qu'en mode normal elle pourrait prendre quelques centaines de tours ce qui me semble moins gourmand.

Alain

Hello,

Ah non, je n'ai pas le pied lourd, et c'est bien là le problème. Je pense que le rendement est meilleur à 2000 tours plutôt qu'à 1500 qui est le régime auquel le mode éco travaille.
Je pense aussi que la ville et la boîte EDC font que la consommation est importante : quand la vitesse moyenne augmente, la conso diminue.

A+

Mon Captur roule essentiellement en ville avec une conso moyenne qui oscille entre 8,5 et 9,3l au 100 suivant la circulation et ma conduite. Il fallait donc que je le décrasse un peu alors...
Début juillet j'ai fait un aller et retour Reims par l’autoroute A4 en roulant à 130 réel quand c'était possible (beaucoup de travaux avec des passages à 110, 90 et 80) ma conso moyenne a été de 8,2l au 100.
Plus récemment un aller et retour Orléans par la N20 dont la plus grande partie du parcours est à 90. A cette vitesse le Captur est un chameau (pour un essence) 5,9L/100 pour 75,3km/h de moyenne.

Bonjour,

"rouler en ville" est très relatif. En effet tout dépend de la vitesse moyenne, sur 150km j'ai fait une moyenne de 15km/h ! Autant dire que j'ai conduit dans les embouteillages et de petits trajets.
Résultat : 12.0 l au 100 km !!
Il va falloir que je passe à l'hybride...

jpmars259 a écrit:...Il va falloir que je passe à l'hybride...

C'est clair, ma fille roule en Auris HSD et sa consommation en ville oscille entre 4,7 et 5,8l/100
Pour ma part il est possible que je passe au RAV4 HSD avant la fin de l'année en attendant de nouvelles motorisations chez Renault qui devraient bientôt arriver et des hybrides à partir de 2020

Finalement, il était bien mon Scenic 2 1.5 dci... ils nous tuent le diesel, mais à mon avis quand on consomme 12 litres, le CO2 est en proportion, et les particules, il y en a aussi car mon pot d'échappement à une suie noire qui me dit qu'il y a des imbrûlés...

en general le captur en version essnce moteur 120 cv vous aller faire en conduisant normalement une conso de 8.2L
on avait pris l'habitude avec nos moteur diesel de consommer 2 a 3 L de moins au 100
il faudrat si faire il ne veule plus de diesel

Bonjour,

Le mieux que j'ai obtenu c'est effectivement 8.18 L avec un peu d'autoroute. Ce que je n'arrive pas à comprendre c'est que d'autres voitures de même puissance et de même poids sinon plus, consomment beaucoup moins, Renault a raté un truc ou ma voiture a un problème (Renault dit que non évidemment).

Je ne pense pas que ton Captur ait un problème, le 1.2 TCe120 n'est pas un modèle d'économie en carburant surtout en ville. Tu peux lire tous les essais possible de la presse spécialisée, ils sont unanimes sur le sujet. En plus les réservoirs d'aujourd'hui sont riquiquis

Bonjour !

Après 1500 km dont 800 d’autoroute (120 km/h, moyenne 68 km/h) je suis à 6,5 l. Mode ECO off.

C’est correct pour une essence.

Oui, correct: en ce moment je tourne à 6,6 mais plus souvent 6,8 l/100 mais avec climatisation presque en permanence.

Alain

Pareil, avec la clim!
Je pense que ceux qui surconsomment poussent trop les rapports. Franchement, à part pour doubler ou rentrer sur l’autoroute, je n’en vois pas l’interêt.
En ville je ne consomme presque rien non plus, grâce à la boîte EDC (moins de 5 litres).

Que cherche-t-on ? Faire des économies ou rouler kéké ? Moi j’ai choisi ! Et merci à la limite à 80 qui va encore faire économiser de l’essence.

Retour il y a 2 jours de mon berceau familial et 150 Km/ 190 de routes limitées à 80 Km/h ... que j'ai respecté grâce au limiteur ..... mais comme j'ai rencontré quelques ânes qui tenaient péniblement le 75 .... j'ai donc doublé 2 ou 3 fois .... en atteignant fugacement 110 Km/h histoire de ne pas mettre des Km pour me rabattre! Premier soucis. L'autre soucis est qu'à cette vitesse de 80 Km/h, la voiture a plus de mal à rester en 6° et je l'ai senti rétrograder quelques fois, là où elle ne le faisait pas avant cette limitation. L'économie de carburant sera donc nulle ou presque malgré les affirmations dirigées.

Alain

PS: les semi- remorques roulent aussi vite .... quand ce n'est pas plus .... et allez les doubler sans monter à 100 ou 110 ...................... accidents à prévoir.