huile moteur

Bonjour à tous,

J’ai crié ce topique pour qu’on parle de l’huile moteur utilisé sur vôtres Captur et la consumation d’huile vérifiée.

En attende de vos expériences ! 

Il fuadar ermettre lse letters ud calveir dnas l'roder

fabang a écrit:Il fuadar ermettre lse letters ud calveir dnas l'roder

Effectivement j’ai eu quelque type de problème avec mon clavier…

Le but de mon ‘post’ est pouvoir partager des expériences sur l'huile moteur.
Avez-vous vérifié déjà consommation d'huile moteur ?

A+

6000km, pas de consommation perceptible.

Pour plus de clarté, il serait bon aussi de mettre le modèle
Par exemple, moi :
Captur Tce 90cv, 10.000 kms pas de consommation d'huile depuis la "révision" des 3 mois.

Tce 120 EDC, pour le post précédent.

heu! il y a une révision des 3 mois?

Il n'y a pas de révision prévue à 3 mois. La première c'est 30 000 km ou un an.

Ce n'est pas une révision d'ou mes " ".
Mais j'ai bien eu une remise a niveau des liquides à 3 mois. Déjà pour ma Twingo, j'y ai eu droit .

BX14RE a écrit:Ce n'est pas une révision d'ou mes " ".
Mais j'ai bien eu une remise a niveau des liquides à 3 mois. Déjà pour ma Twingo, j'y ai eu droit .

bonsoir, on y met quoi comme huile dans le 1200Tce?  

de l'huile Elf c'est marqué sur la vitre arrière   

sinon je pense que dans le carnet d'entretien ça doit inscrit quelque part...  

jacks a écrit:de l'huile Elf c'est marqué sur la vitre arrière   

sinon je pense que dans le carnet d'entretien ça doit inscrit quelque part...  

Moteur 0.9TCe et 1.2TCe -> norme RN 0710 (ELF Evolution SXR 5w-40 ou ELF Evolution 900 SXR 5w-40)
Moteur 1.5dCI FAP -> norme RN0720 (ELF Solaris FE 5w-30 ou ELF Full-Tech 900 FE 5w-30)

...ou autre marque respectant la respectif norme RN.  

Ça l'huile de synthèse ... Normal avec des moteurs aussi performants qu'une" formule 1 "
Au fait ça veut dire quoi RN ?    Route Nationale ?  

OK je sors

jacks a écrit:Ça l'huile de synthèse ... Normal avec des moteurs aussi performants qu'une" formule 1 "
Au fait ça veut dire quoi RN ?    Route Nationale ?  

OK je sors

La norme des huiles moteur Renault s'appelle RN07xx.
Pour l’instante, il existe trois normes RN : RN0700, RN0710 et RN0720.

Moi j'ai cherché après la jauge ce dimanche... et bien j'ai bien passé 15' a chercher, et puis j'ai lu le bouquin...
elle était là
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et moi je cherchais ça comme dans mon qashqai
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bjr,j'ai une captur zen 1.5 dci elle a 20.000 km je dois faire l'appoint d'huile je suis a 1cm du minimum je trouve qu'elle ne consomme pas beaucoup d'huile

Les bouchons jaunes sont les points à contrôler !!!
On te le dit lors de ta prise en main chez ton concessionnaire !
Enfin , c'était notre cas .
Bises

Sauf qu'en général la jauge n'est pas intégrée au bouchon de remplissage... 

2 eme rajout d'huile
1l avant 10.00
2l ce jour
jauge en dessous du mini

un scandale une auto qui consomme autant !

alftillp500 a écrit:2 eme rajout d'huile
1l avant 10.00
2l ce jour
jauge en dessous du mini

un scandale une auto qui consomme autant !

une inscription et une présentation serait bien avant toute critique!

Désolé, je ne tiens pas compte des points négatifs annoncés par des anonymes!

cela semble fantaisiste comme problème .... aucun intérêt pour moi

encore qq un qui s ennuie et s amuse en postant de faux messages......

draper a écrit:Moteur 0.9TCe et 1.2TCe -> norme RN 0710 (ELF Evolution SXR 5w-40 ou ELF Evolution 900 SXR 5w-40)

A part le prix, il y a une réelle différence entre l'Evolution SXR et la non-SXR ? Si la SXR c'est pour la compèt' ou les burn aux feux rouges....
La non-SXR est norme RN0710

Stef74 a écrit:

draper a écrit:Moteur 0.9TCe et 1.2TCe -> norme RN 0710 (ELF Evolution SXR 5w-40 ou ELF Evolution 900 SXR 5w-40)

A part le prix, il y a une réelle différence entre l'Evolution SXR et la non-SXR ? Si la SXR c'est pour la compèt' ou les burn aux feux rouges....
La non-SXR est norme RN0710

Non, pas de différences techniques car l’important est avoir la spécification RN0710.
Il est possible d’utiliser outre marque (peut-être moins chère) s’elle respecte aussi la spécif.

Merci ! En fait depuis ça y est j'ai fait l'ajustement d'huile avec de la Evolution 900 ^^ (à quelques dizaines de centimes près entre les marques...)

J'ai découvert à cette occasion que Evolution 900 "SXR" n'est distribué que par les garagistes. Je doute que l'huile en elle même présente beaucoup d'autres différences si ce n'est la dénomination...

Stef74 a écrit:Merci ! En fait depuis ça y est j'ai fait l'ajustement d'huile avec de la Evolution 900 ^^ (à quelques dizaines de centimes près entre les marques...)

J'ai découvert à cette occasion que Evolution 900 "SXR" n'est distribué que par les garagistes. Je doute que l'huile en elle même présente beaucoup d'autres différences si ce n'est la dénomination...

A mon avis, il s’agit seulement d’une question ‘commercial’ de la marque.
Il faut vérifier l’indication de la norme sur l’emballage :
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Bonjour à toutes et à tous,

Nombreux sont les témoignages sur le net concernant la surconsommation d'huile des moteurs TCe 120 (Captur, Clio, Mégane) et je m'étonne que personne n'en fasse l'écho sur ce forum.
Pour ma part, après 30.000km en usage essentiellement urbain, j'ai déjà fait personnellement l'équivalent de 4,5L d'appoints, 3 compléments non quantifiables ont été faits chez Renault: le premier à 11.000km/8mois suite à l'affichage prématuré du message de révision, le second à 24.000km lors d'un changement de sonde lambda sous garantie suite à message du genre "problème de pollution/catalyseur", et le troisième concomitamment à la visite de rappel pour les flexibles de frein. De plus une vidange annuelle à 17.500km a automatiquement permis la remise à niveau.
Avant de poster ce message mon époux est allé "tirer la jauge" et de nouveau elle est sous le repère mini.
Je n'ai pas encore réussi à faire avouer (sans usage de la torture pour l'instant) au réceptionniste "mécanique" de la concession Renault que c'était anormal ou inquiétant et il n'a pas non plus fait le rapprochement entre surconsommation d'huile et la mise en défaut du système anti-pollution. Je suis blonde mais pas cruche au point de ne pas me douter que le catalyseur n'est pas friand d'huile brulée !
A moins qu'on m'ait caché à la commande que le 120 TCe est en fait un moteur qui tourne au mélange 2 temps comme les mobylettes !